437: 名無しさん 24/04/25(木)11:14:28
国土が広くて競馬場一杯あると知らないG1とか世界には一杯あるんだろうなぁ
432: 名無しさん 24/04/25(木)11:13:19
アメリカはG1乱立しすぎてどのくらい凄いのかわかんない
438: 名無しさん 24/04/25(木)11:14:46
アメリカのG1は100個以上あるからな
440: 名無しさん 24/04/25(木)11:15:39
>>438
まじすか
まじすか
444: 名無しさん 24/04/25(木)11:16:32
>>440
むしろ日本がかなり少ない方と言える
数を絞って価値を上げてる感じ
むしろ日本がかなり少ない方と言える
数を絞って価値を上げてる感じ
447: 名無しさん 24/04/25(木)11:16:48
>>432
日本・香港・中東で基本自国内で切磋琢磨してるのがＧＩで
たまに３か国が一堂に介して最強決めるのが３冠やＢＣのイメージ
日本・香港・中東で基本自国内で切磋琢磨してるのがＧＩで
たまに３か国が一堂に介して最強決めるのが３冠やＢＣのイメージ
442: 名無しさん 24/04/25(木)11:16:08
サンデーRみたいに国内完全制覇した馬主とかいるのかな…
458: 名無しさん 24/04/25(木)11:19:28
またまたー、流石に30とかでsy
>アメリカ競馬のG1レースの数は？
>2019年のアメリカで行われたグレードレースの総数は447（うちG1が103・G2が130・G3が214）。
>2019年のアメリカで行われたグレードレースの総数は447（うちG1が103・G2が130・G3が214）。
えぇ…
448: 名無しさん 24/04/25(木)11:17:16
アメリカでっかいしな
455: 名無しさん 24/04/25(木)11:18:18
>>448
うん・・・？
456: 名無しさん 24/04/25(木)11:18:42
>>455
うおっでっか…
うおっでっか…
466: 名無しさん 24/04/25(木)11:23:33
重ねると思ったよりでかくねってなるのが日本
さらに領海まで合わせるとちょっとシャレにならない
さらに領海まで合わせるとちょっとシャレにならない
470: 名無しさん 24/04/25(木)11:24:17
>>466
やるか！海の上のG1！
やるか！海の上のG1！
475: 名無しさん 24/04/25(木)11:25:26
>>470
劇場版ウマ娘でそういう話ありそう
劇場版ウマ娘でそういう話ありそう
461: 名無しさん 24/04/25(木)11:21:15
でも国土のデカさ考えたら日本も結構頑張ってません？
471: 名無しさん 24/04/25(木)11:24:32
>>461
実際G1乱立するよりも今ぐらいの数が一番丁度良いと思う
あと増やしすぎると格付けの問題も出てくるしね
実際G1乱立するよりも今ぐらいの数が一番丁度良いと思う
あと増やしすぎると格付けの問題も出てくるしね
1000: 名無しのトレーナー 2018/01/01(月) 00:00:00.00 ID:umamusume
→
→
→
→
→
→
コメント一覧(133)
アメリカは三冠レースとかブリーダーズカップなんかを除くと日本のG3以下の賞金のレースとかも多いからね
大レースの前哨戦がG1だったりするからね。
中央競馬がある日本と違って各州の競馬場で独立採算でやっていて多くの地方競馬場が貧乏だから一部のレースを除くと賞金が安い
アメリカは中央という概念がなくて、地方競馬の集合体。
オラが街で一番速い馬を決めるぞー、って地元の小さな競馬場でレースしてる。
オラたち西海岸最強のシービスケットが負けるわけねぇべ！
はぁ？最強の三冠馬ウォーアドミラルに勝てるはずないだろ？
ってな感じだったか知らんがタイマン勝負が実現するの、時代もあろうが熱いよね
ウイポやってると海外賞金やっっすってなる
輸送費のほうが高くね？ってなる。
まあ最序盤除けばお金で困るゲームせいじゃないからいいけど。
アメリカの輸送事情はどうなってるんやろね
トレーナーさん！
海の上をバクシンすれば良いのですね！
海上レースはサクラ軍団と水着スズカさんが席捲するな
その分昇格・降格も毎年激しいねんな
あとJRAみたいに国単位の統一的な運営ではないから国内でもバチバチというか足並み揃える必要性が薄い
オーストラリア競馬みたいに、各競馬場それぞれが運営・管理してる感じなのか
チャーチルダウンズ社、NYRA、1/ST社…等の組織がそれぞれ競馬場を所有して運営してるわね
一応昔は犯罪やマフィア閉め出すために馬主が集まって統括組織作ってたのよ
けどそれが強権的になっちゃうの嫌がったルーズベルトに権利委譲させられちゃったのね
日本で例えて雑に言うとJRAのルール策定、運営指導、免許の発行を競馬場の所属自治体に投げたの
元々州制で地元意識が高かったからムラ化が進んでって、元統括組織も仕事は血統書の管理くらいで…
ドーピング規制団体が命令権持ってなくて話し合いも進まないのはこの辺が理由
基本的にアメリカの州は日本で言う地方自治体よりもだいぶ権利が強くて、ほぼ国一歩手前ぐらいの独立性があるんだわ
全国規模の警察組織がFBI・連邦捜査局であったり、合衆国は合州国と訳される場合があったりというか英語表記に従えばそっちの方が妥当だったりで、要するに連邦制国家なんだよね
オーストラリアの足の引っ張り合いなんかもう笑っちゃうくらいだわ
「シドニーとしては、メルボルンの提案に反対である」
「メルボルンとしては、シドニーの提案に反対である」
これを繰り返して、それぞれの看板レースがＧ１に成れない。
アホかな。
旧日本軍かよ
旧日本軍だって輸送潜水艦の設計建造で協力したり、最終的には陸海軍航空隊を統合しようと試みたりするぐらいの協調性はあったぞ。
せめて「じゃあ、お互いのそれぞれをGI格付けとすることで合意しよう」と仲介できるものがありゃなあ
シドニー＆メルボルン「キャンベラは引っ込んでろ！」
あっちは州＝国みたいなもんだからね
州対抗のスポーツとかバチバチしてる
まあアメリカってでかすぎて州が実質国扱いだからね。州によって法律も違うし
日本だと共同通信杯、弥生賞、スプリングステークス、京都新聞杯がG1になってるみたいなもんや
数の多さも然ることながら一部のビッグレース以外は昇格・降格が頻繁(日本比)なのもややこしく感じる
日本編のあとはアメリカ編、そして世界編になり、最後は宇宙編に突入していくわけか
甘いな。あるゲームは1作目に天使、2作目に宇宙人、3作目に世界大会。そしてその後には魔神を呼び出すことが当たり前になるというとんでもないサッカーゲームがあるんだぞ。
向こうはこっちでの弥生賞やスプリングSにあたるやつもG1になってるからなぁ
その分G1のなかでも格があるんだけども
USA版ウマ娘の全冠は修羅の道
絶対どれ取ってないか覚えられないわ
ワシのG1は１０８まであるぞ
煩悩かな
多すぎんだろ…
元ネタはいま表裏合わせて216式になってるから・・・
59式とか中途半端なやつは使用者自身も憶えてなさそう
アメリカ競馬は東海岸と西海岸で別の国みたいなもんだからな
世界のYAHAGIもBC出るなら西海岸がベストって言ってたな
G1の数の話になると日本少ないって言う奴必ず出てくるけど
言うほど少なくもないぞ
アメリカとオーストラリアがクソほど多くて
3番手のイギリスがちょっと多いくらいで
その次は日本とフランスが同じくらいって数だ
そもそも年中レースしてる国の方が少ないからな
G1の数は少なくともレーティング(質)が高い方がまあ大切やね
そういった意味では香港がどのG1も質が高めな地域やね
それなりにデカいけどほぼ山だしな…
G1のたたきにG1を使う
レガシーワールドが行こうとしてた
「サンフアンカピストラーノインビテーショナルハンデキャップ」もG3に降してたね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/サンフアンカピストラーノインビテーショナルハンデキャップ
名前なっが！
アメリカ競馬は447個も重賞があるのよ！一個落としたくらいなによ！
も1個くらい3000のG1あってもいいのに
ブリーダーズカップにステイヤー向けのレースあったけど、五年位で廃止されたで…。
BCから外されただけやで
サラブレッドアフターケアアライアンスステークスとして現存しとる（ダート13ハロン、G3）
むこうはハナからガンガン飛ばすスタイルだから2400でもかなりの長距離だし3000とか絶対もたんのよ
昔はダート16F(3200m)の大レースもあったんやで…
欧州とかは日本以上に長距離G1の権威の低下が激しくて
三冠レースの元で菊花賞に当たるセントレジャーとか見向きもされないせいで
英国三冠馬とかもうずっと誕生してない、みたいな現状よ
ちなみに長距離G1の権威が低下する理由は
そもそも競馬およびG1が有能な種牡馬選定レースであり
それに必要なのがスピードの絶対値だから
🍔「アメリカではこれくらい常識ですわ！ アメリカではこれくらい常識ですわ！！ 🍨」
ダートがメインだけど芝のG1もかなりあるのでG1数稼ぎにお世話になってるわ(ウイポプレイヤー並感)
マンノウォーＳ「いままで御贔屓にしてくれてありがとさん…」（今年降格）
セクレタリアトＳ「私の事、忘れないでくださいね」（降格済み）
サンルイレイＳ「カイチョーもＧⅠ時代出走してくれたのに…」（ＧⅠ→ＧⅡ→ＧⅢ）
創設期には世界最高額レースといわれていたアーリントンミリオン（総額100万ドル）
ウイポ2で実装された時にはザラにあると言われてしまったアーリントンミリオン（総額100万ドル）
今となっては貧乏GIの部類のアーリントンミリオン（総額100万ドル）
強い史実馬があんまり居なくて勝ちやすいのよね
ワイはウイポ8の知識だけどG1で戦うためにG1を3勝以上したら確率で取れる
G1レースの時に強くなる『大舞台』っていう鶏が先か卵が先かみたいな特性を取るために
アメリカの勝ちやすい芝G1で稼がせてもらってたわ
これでも減っている方なんだよな。
伝統のウッドワードSも降格してしまったし、ダートスプリント路線も地盤沈下中。
アメリカは国土広すぎるから、３地域に分割して開催されるからな。
●太平洋沿岸（サンタニタ・デルマーの競馬場）
●中南部（チャーチルダウン・キーンランド・オークローンパーク）
●東部地域（ベルモント・サラトガ・アケダクト・ピムリコ・モンマスパーク）
これに加えて、避寒地としてフロリダ州もある。
それぞれの地域を代表する馬が、クラシックやＢＣで雌雄を決する流れ。
単純構造はベースボールそのまんまなんだな
いつ見てもアメリカ州境の大雑把さに笑う
日本みたいにわかりやすく区切れる川がないからな
「北緯西経～度までとする」って線引きしないと領土問題が多発するんだよ
地形に加えて、中部だと奴隷制に対する是非による切り崩し工作・分断工作の影響もあるから、なおさら混乱してるのよ。例えば、奴隷制反対の地域を元の州から分離させて準州に格上げ。そして北部連合に組み入れたり。
悔やむなら自分の頭の悪さだけにしろ
ウイポ的にはG1稼げて美味しい
なお賞金額
ウイポ的にはG1勝利数さえ稼げれば賞金なんてどうでもよくなるので問題ない
量産型タケユタカが必要ですね
日本は平地が少ないから割と広くても使える土地がね
もう山を走らせるコースでも作るしかないね
騎手が馬を抱えて下山しそう
別に競馬場増やさなくてもレースは増やせるぞ
問題は開催数や日数の上限が決まってる事だ
復活させるか…松戸競馬場！
GⅠが100もあるならGⅠ20冠の馬とかいたりするんだろうか？
ざっと調べてみたけどフォアゴーがG1 16勝してたりアファームドやジョンヘンリーがG1 14勝してた
ジョン・ヘンリーのG116勝が今のところレコードやな、ただ今の時代にあんな長くはしる事ねえだろうから間違いなくアンタッチャブルレコード
玉ないからね
北米最多はジョンヘンリー（１６勝）やね
これでも北米じゃ裏街道の芝メインだからそれほど評価されてない
次いで
１４勝のフォアゴー、スペクタキュラービッド、１３勝のゼニヤッタあたりが続く。
キング母のグッバイヘイローとやりあってたバヤコアもＧ１・１３勝だけど亜Ｇ１が含まれるので北米１２勝は四位の記録
世界最多は豪ウインクスの２５勝
ただ馬名の元になった人物と合わさって｢走る労働者｣なんて通称もついたり人気はあったんだよジョンヘンリー
日本にもまったく同じ通称を持ってるイナボレスなんてのもいたけど
グレード制が比較的歴史が浅いから大昔の沢山走って沢山勝った馬がカウントされないのがね
(エクスターミネーターとかネイティブダイヴァーとか)
総数は多いけど選択肢が広いわけじゃないからな
所属する州で出れるレースの範囲が大体決まるわけで
それはそれとして札幌と新潟にG1作ってくださいませんか…？
日本のGIの設定はレーティングではなく路線を重視されてるんで、その時期に何かしらの頂点を決めるタイミングと認識されないことには設定されないと思う
小倉も福島も函館もほしい
新潟のスプリンターズSなら
最低でもまず競馬場自体の大改築やってからだな
現状じゃ番組以前の問題
スーパーG2がある札幌でも
競馬場がG1を開催(観客収容)できるモノじゃないから無理
札幌でできないなら他でも無理
G1レースプログラムの変更はローテに関わるから簡単にはいかんしなあ
それは西山オーナーが個人が勝手に言ってるだけでJRAの見解じゃないぞ
どっちにしろ日本の真夏にメイチの仕上げが必要なGⅠレース開催したとして何頭集まるのよと言う
今の札幌記念は秋のGⅠ戦線に向けたちょうどいい叩き台として存在してるからあの面子が集まるわけで
フランス遠征が一般化するまでは宝塚記念すら暑くて消耗が激しいって理由で敬遠されてたのに
よくよく考えたら日本馬のシーザリオがアメリカの「オークス」に出走できてる時点で日本のオークスとは決定的に違うよね
って調べてみるとやっぱり3冠に相当するオークスは別にあったりと
アメリカンG1レースはその中での格付とかよくわからん
シーザリオの勝ったアメリカンオークスもGⅠだけど三冠レースのオークスじゃないんだよな
他地区開催のケンタッキーオークスとCCAオークス（キングの母グッバイヘイローも勝ってた）の方が歴史と伝統があるから核としては一枚落ちる（調べたら2002年に出来たばかりみたいで）
アメリカで「オークス」ってついてるレースいくつあるんやろなぁ…。
サンタアニターオークスみたいな前哨戦についてる例もあれば、サラトガオークス招待みたいなＧ１昇格も目指すレースもあるけど。
アメリカはダートが主軸だから三冠競走もダートが歴史も格もある
牝馬の場合はニューヨーク牝馬三冠(トリプルティアラ)が牝馬路線のメインだけどそれとは別に各国の3歳牝馬の決戦って考えで芝のレースとして作られたのがアメリカンオークス
それをシーザリオは勝った
そもそもアメリカはダートの方が主流だから格付もダートの方が上や
中でも三冠レース（ケンタッキーダービー、プリークネスS、ベルモンドS）とブリーダーズカップクラシックは別格
そもそも、芝競争であるアメリカンオークスは、ダート主体であるアメリカ競馬全体のオークスって位置づけじゃ無いのよ。
そのポジションにあるのはケンタッキーオークス、もしくはCCAオークス。
アメリカンオークスの立ち位置は日本の競馬だと関東オークスが近いけど、これはこれで微妙にニュアンスが違うからムズカシイネ。
アメリカはパート1国ですよ(笑)
イギリスダービーはアイルランドやフランスの馬も勝ってますよ(笑)
日本のオークスとは～って文法に対してイギリス～って噛み合ってんのかな？
日本で毎週のようにG1やってたら陳腐化するよね
ジャパンカップは招待されたら費用日本持ちで日本に渡米できちまうんだ！その上賞金もメッチョ高いから、一時期はスゲー狙い目だったと聞き及んでおる
地元の日本馬も大した事ねーな！とまでは言わないが、まぁ勝率もそんなだったし
トウカイテイオーまではね。そこっから以降はあんまり外国馬が勝てておらず
ディープ以来外一度も勝ってないんだったか
ってことで招致には苦戦してるんだったか？ 競馬のことはよくわからんが
>競馬のことはよくわからんが
をオチにしたいなら日本語のツッコミどころを減らしてーや
え？まったく逆だぞ。日本の獲得賞金とかは他のG1と比較しても高い方でレーティングの参考にもされるし。
場所的に僻地と思っているなら空輸という点で言えばほぼどこも遠征するとそうなるので、思っているほどでも無いぞ
僻地になってるのは多分世界的な流行りだな
変な表現だけど世界中が僻地になりつつある
兎も角賞金が今のままじゃ到底無理
BCターフは凱旋門勝てなかった欧州馬の敗者復活戦みたいになってるけど、日本には来ない
来ないのには来ないなりの理由は有る
昔は勝てなくてもワンチャン来てくれるくらい魅力的な賞金だった
当時はガラパゴスどころか競馬のW杯はまさに日本で開催されてた
でも今時5億なんて端金じゃ来てくれない
種牡馬ビジネスが行き過ぎて、最早レースの格や賞金より種牡馬価値の高いレースを優先して出してる
そうなると他国のレースなんて出ても仕方ない
日本馬はよく海外のレースに出てる方だよ
昨年のレースレーティング1位だから誇っていいぞ
何らかの理由で無理なら御愁傷様だが
むしろイギリスとかでも
「G1増やしすぎて直前回避多発からのクッソ小頭数とか多発しておもんないし日本を手本にして数絞れよ」
みたいな記事が出る始末
IDコロコロ変わってるけど手口が同じだからもうバレてるぞ
別に変な事言ってなくない？
77の言ってる通りなんじゃないの
通用する始末ってなんだよ
対立煽りっぽい内容よりちゃんとした日本語が使えてない文章そのものにイライラするわ
日本に生まれてるなら母国語くらい勉強してちゃんと使え
日本ってG1の数少ないよな
イギリスやアイルランド、フランスも数は少ないけと
ヨーロッパとか言う裏技使うからな
アメリカの数に違和感を覚えるのは、お前らがファンをインチキで騙してきたJRAに騙されてるだけなんだけどね
まずまともな日本語で書きこめるようになってから出直してきて
まあ、言うても所詮は賭博だからね
不祥事やら隠蔽やらは多いよ
残念ながら
質を高めるために少ないのはいいんだけど1800とか距離に穴があるからそれを埋める程度は増やしてほしいのが本音かなあ
サリオスとかパンサラッサとかその距離が適性の馬が勿体ない
余談だけど、実は去年の時点でアメリカのG1数は97まで減っていて100を割っていたりする。
そして、今年は1増5減で93。
競馬の人気低下に歯止めがかからずに大変だとかなんとか。
そもそも競馬場自体が減ってるので、その場合当然そこにあったレースが丸ごと消えるわけで、だな
ハリウッドゴールドとかピムリコスペシャルがG1じゃなくなってるの寂しいね
アメリカ横断ウルトラクイズの制作費を考えたらアメリカがどれくらい広いかわかる気がする
西と東がどうとかならサンデーサイレンスとイージーゴアの関係でわかるはず
アメリカは国土は広いけど、州によっては競馬開催が禁止されてる所が多くて(特に南部)、割と大きなレースを開催する地域は固まってたりするんだよな
カリフォルニアクローム･アメリカンファラオで一瞬だけ人気盛り返したんだけどね
そのタイミングをまったく活かしきれなかった
カリクロとか日本に輸出してしまうんだから意識というか考え方が違うんだろうな
米国の生産者が日本の競馬界はいい繁殖牝馬とセリに出さないから買えないって文句言ってたけど
向こうの意識はG1勝ちまくった牝馬だから高く売れるので売る
日本の意識はG1勝ちまくった名牝だから大事に手元に置いて仔馬を高く売ろう
日本からしたらそっちが側近欲しさにセリに出すから買ってるだけって話
側近→即金
でも賞金額は日本のG1以外のJRA重賞の方が多いなんてこともあるぐらいだしなぁ
JRAはダートと短距離G1は増やして
現時点ではダートG1はいらんな
初っ端に芝走るのはいかんでしょ
無駄に数殖やしてもGI1個の価値が下がるだけ
現時点でもGI勝ったくらいじゃ種牡馬入りは無理ってなってしまってるし
日本の国際G1に海外の出走が少ない理由の一つに帯同馬の問題もある。レース前の調教は顔馴染みの馬と併せ馬したいのに帯同馬が出られる同日、同競馬場開催の重賞が整備されてない。ここら辺改善しようと動いてくれているので今後に期待。賞金は世界でもソコソコいいのでトップオブトップでなくても来て欲しい。
同日重賞多開催まではともかく、ジャパンカップ週の土曜府中に何かしらの帯同馬向けと伝わる古馬重賞を設定するなりはありなのかもなあとは思う
はいジャパンカップダート(ﾆｯｺﾘ)
そもそもグレード制って何なの？って話になる
そんな簡単に増やしても良いのか
基本的にはレーティング次第なんよ
レーティング高い馬が集まるレースはレース自体のレートが高まる、それが一定以上ならグレードを付けられるし、何年も有力馬が集まらなくてその一定を割り込むことが続くと格下げの対象になる
タダ、日本の場合は路線を重視するんで、「ここで一叩きして→頂点を決めるレースへ」みたいな文脈の「一叩き」のつもりで設定されてるレースがレーティングの条件満たしてもGIにするわけではない、という感じの姿勢
札幌記念や毎日王冠が有力馬集まってもGIにしないのは「あくまでも前哨戦」って位置づけをJRAとしては崩してないのが理由の全てではないが大きな一因ではあるって感じ
日本のG1はこのままぐらいで十分。欲しいのは古馬長距離の秋G1と1800m、ダート2000m。大阪杯の時期変更も考慮して欲しい。海外挑戦しなかった馬による残念G1になってるのは悲しい。
それなら阪神カップは香港にいけない短距離勢の残念GⅡか？毎年GⅠホースが複数出てるのに？
その海外挑戦が偉いみたいな単純思考なんとかならんのかね。残念じゃないはずの馬が向かった先頃のドバイMは、健闘こそすれ結果的には残念なものだったろうに
「招待されてしまえば大阪杯よりもドバイの方に魅力感じる陣営が多い現状」に対して「行った馬は残念な結果になった」って言っても話がずれてるだろう
海外挑戦が偉いとかそういう話じゃなくて、次走選択肢として天秤に乗せたら海外が勝つようじゃ困るからレース自体の選択肢としての価値を向上させる必要があるのでは、その点でどうしても海外が勝つなら同時期開催は難があるのではって話でしょうに
厳密には100個あった だけどね
年々減ってる
生産も多いんだろうなと調べたら、1万8000頭位か比率で考えても100個以上は多いな。
最盛期は1986年の5万1296頭、サンデーサイレンスの生まれた年だった。