ジャックルマロワ賞
ジャック・ル・マロワ賞 (Prix Jacques le Marois) は、フランスのノルマンディーにあるドーヴィル競馬場の芝1600メートルの直線コースで行われる競馬の競走。ムーラン・ド・ロンシャン賞と並ぶフランスのマイル路線の最高峰レースとしてG1（グループ1）に指定されている。
しかし、ヨーロッパマイル路線的にはイギリス最高峰のマイルレースサセックスステークスから中2週の開催となるため、ローテーションの関係からいずれか一方を回避して9月のムーラン・ド・ロンシャン賞に向かう馬もいる。
ジャック・ル・マロワ賞 – Wikipedia
日本では1998年に日本調教馬タイキシャトルが優勝したレースとして知られる。
坂井がんばれー
Here's Bathrat Leon! 🇯🇵#バスラットレオン #競馬 pic.twitter.com/rspjk028NW
— At The Races (@AtTheRaces) August 14, 2022
世界のキズナ産駒や
なんで海外G1てこんなワクワクするんだろうな
1921年からやってるレースとかすげーな
WW1やんけ
しかしジョッキーの面子すごいな
バスラットレオン日本におった頃より馬体の厚みが増えたなあ
坂井くんやっぱイケメンやねぇ
ドキドキするメンスねぇ
締切ましたー
さぁバスラットレオンだ
がんばえー
いけー
ええぞ！！！！
スタートええな
内らち行くんかい
おいおい新潟か
他の馬外空けとるけどええんかｗ
カメラ目線で草
みんなラチ寄らんのやな
怪物インスパイラル
She's back! Inspiral lands the Group 1 Prix du Haras de Fresnay-le-Buffard Jacques Le Marois at @fgdeauville for @FrankieDettori, the Gosdens and @CPStudOfficial! pic.twitter.com/4wuprgF9VQ
— At The Races (@AtTheRaces) August 14, 2022
入線速報でエレヴァンを6番人気とお伝えしましたが、直前で5番人気に入れ替わっていました。ご了承下さいませ。
— netkeiba (@netkeiba) August 14, 2022
惜しい
怪物デットーリ
バスラットレオンはようやっとる
コロエバス本調子ではなかったんやろね
コロエバスはやっぱ状態があれやったね
デットーリいつまで強いねん
正直良くやったやんか
バスラットレオン取り敢えずお疲れ
ようやったよ
引用元： https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1660484878/
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コメント一覧(43)
バスラットレオン最後までよく頑張ったな
そして日本馬は相変わらず直線G1に弱すぎる
バスラットレオンもコーナー使って逃げるタイプっぽいし
やはり日本にも直線G1が必要か……
と言うかアイビスSDの勝者を出せばいいのでは
アイビスサマーダッシュは1000mだし勝ち馬を連れて行っても距離が600mも伸びるわけで勝てるかは怪しいやろ、タイキみたいに地力が頭いくつ分も抜けてるレベルなら分かるけど。
600mも違うしそうはいかんやろ、新潟の直線をどうにかしてさらに600伸ばしてそこの勝者を送り込むとかなら
アイビスの勝者はロンシャンの1000mの方がいいぞ、斤量3歳以上62kgだが
弱すぎるって断言できるほど日本馬の挑戦多いか？
日本馬これで今年5回目の直線G1の挑戦だが全部着外
今年を含めなければ結構勝ってるし、抜き出し方変えれば直線G1に強いようにも見せかけられる
要はサンプル少ないし直線G1に弱いなんて言いきれるようなデータはないよ
俺ウマ娘ってゲームに詳しいんだけど
多分コーナースキルを無駄に積んでるんだと思うわ
日本馬ってコーナーワークが上手いからコーナーあるコースだとかなり成績を残すけど直線になると慣れてない上に純粋なパワー勝負になるからそうなると日本馬はキツいっす。バスラットレオンとか上記の通りコーナー上手く使って逃げる感じだし
🔫「これに勝利したウマ娘が実はイマース！」
実力差もあるのだろうけど、やはり直線1600mが長過ぎるんだろうか
タイキって凄かったんだなぁ
日本史上最強マイラーの名は伊達じゃないと思う
タイキシャトルとグランアレグリアって強さのレベル的には同レベルくらいなんかな？
どっちもヤベー奴なのは変わりないけど
藤沢先生が両馬の比較を聞かれて「彼（タイキシャトル）と比べてはかわいそう」と答えてた。
グランの３階級制覇に拘ったのもシャトルとの比較に思うとこがあったからだろうしな
ｰマイル勝って短距離勝っても「シャトルも勝ったしシャトルはジャックルマロワも勝ってる」となるのがG1の勝利数で上回るのに「グランアレグリアはタイキシャトルを超えた」とはならない要因かｰみたいな記事どっかで見たわ
実際海外の競馬ファンだと未だに日本最強マイラーはタイキシャトルで変わらないそう
海外G1で単勝1.3倍の日本馬はそうそう出てこないな
3歳でマイルCSとスプリンターズS勝ってる化け物
ジャック・ル・マロワ賞って大したことないからタイキシャトルも大したことないよ
的な言いがかりをつけられたことあるけど普通に格式ある大レースだよね
シャレにならんぞ
格式高くて
フランスマイル最高峰のG1を大した事ないって言ってるの無知すぎて草も生えない
或いはタイキシャトルを大した事ないことにしたくて行ったのか、それにしても馬鹿馬鹿しすぎるが。
適当な事言って対立煽りしたいだけの奴だろう
文句つけるしか能のない奴の典型例として
“論理として成り立たないことでもあたかも正しいことのように叫ぶ”
“しょうもないミス等を鬼の首を取ったように前面に出してくる”
があるからしかたない
バスラットレオンも頑張ったけど、シャトじいじの偉大さの再確認にもなってもーた
バスラットレオン、このままだと不完全燃焼感あるし
ムーランドロンシャン賞に行くか
コロエバスくんわいの5万返して…
脚部不安って言われてたでしょ？
キングエルメスはやや厳しかったけど
バスラットレオンはイギリスも含めてちゃんと戦えてる
マイルCSか香港マイル出たらかなりやれそう
日本だと直線1000mが最長だし1600だと馬も騎手も感覚掴めないんちゃうか
コーナーありきの競馬してるのにいきなりずっと真っすく走れといわれてもな
そもそもG1馬でもないしようやっとる
坂井騎手も経験になるだろう、というか経験にしないと矢作先生が折角坂井で行くと決めた意味がなくなってしまうからな
まーしゃーない
坂井くんもいっぱい矢作せんせーと共に揉まれてやな
ウイポだと直線は後方一気が最強なんやがな、まぁリアルじゃ前有利か
まあ充分でしょう
取り敢えず国内で重賞狙うか？それとも欧州滞在続けるんだろうか
流石にこのレベルではもうちょいレースレベル下げんと欧州芝マイルで勝つのは中々難しいと思う
やはり欧州で上位のレースで勝つにはG2G3にレベル下げてエルコンドルパサーみたいにひたすら欧州行脚するしかないのですかね…
エルコンは海外4戦したけどGIが3戦だよ
G2は凱旋門の前哨戦フォワ賞だけ
欧州でG2G3を転戦するのはまあ現実的ではない 1着賞金が1000万いかないレースばかりで勝ちまくったとしても大赤字
遠征滞在で軽く数千万吹っ飛ぶ以上いかに金持ちの道楽とはいえリスクに見合う名誉がなければね・・
1998/8/9
モーリス・ド・ギース賞レコード勝利後
「来週、出走するタイキシャトルはもっと強いですよ」
↓
1998/8/16
“単勝1,3倍”
「日本で走るときのオッズやんけ…」
前走が良かったからもしかしたら…って思っちゃったけど
前走もあからさまにバーイードマークの連中を出し抜いた形だったし純粋にやりあうとこんなもんかもな…
おつかれさん。今後はどうすんやろなぁ。国内路線であまり目が出なかったのもあるけど坂井の特訓に付き合う形で海外周りかね。
直前に一番人気+最内から２頭で三連単買えば勝てたレースか
バスラットレオン、無謀な欧州挑戦より、素直にダートに活路見出すべきだったと思う
シャトル爺、無限に再評価されていく流れ
そらタイキはレーディングのマイル部門で
世界最強認定されてますし。
海外だと「直線なのだから真っ直ぐ走った方がコースロスないからよかろうもん？」なのな。
日本人、矢作調教師？の考え方は「距離が1600mもあるのだから走りやすいところを走った方が速いやろ？」ってな感じ。
多分バスラットレオンは海外G1を獲れる器ではない回りの馬と比べても格落ちなのだろうが日本人らしい作戦で健闘したと思う。
お疲れ様でした。
ウマ娘からタイキを知ったにわかワイ「もしかしなくても…化け物なんか…？」