393: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:23:08.26 ID:9xWe5A5Nd
G1ってどういう基準で決めてるんやろ？
賞金とか？
賞金とか？
サイゲがウマ娘記念杯賞金1億とか用意してG1レース開催すれば、ウマ娘に参戦できるウマも多くなるんじゃない？って考えてるんやけど
どや？
405: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:24:12.92 ID:eWeyf5/Fa
>>393
馬主「駄目です」
馬主「駄目です」
411: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:24:31.79 ID:3wNK4WtsM
>>393
国際的なレーティング
要はレベルの高いレースじゃなきゃダメ
国際的なレーティング
要はレベルの高いレースじゃなきゃダメ
435: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:25:51.40 ID:UtwRn++10
>>393
1億程度じゃ何の歴史もないレースに格をつけられないし
全く歴史のないレースじゃ厳しい
1億程度じゃ何の歴史もないレースに格をつけられないし
全く歴史のないレースじゃ厳しい
470: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:27:47.99 ID:OI6eMoO40
>>393
レーティングっていう国際基準がある
例えばG2でも毎年レーティング高い馬が多ければG1に格上げが可能となる
せやけどレーティング低い馬しかおらんかった低レベルG2をG1にするのは無理
レーティングっていう国際基準がある
例えばG2でも毎年レーティング高い馬が多ければG1に格上げが可能となる
せやけどレーティング低い馬しかおらんかった低レベルG2をG1にするのは無理
525: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:31:48.78 ID:nxZWUR+JM
>>470
春天とかレーティング低そうだけど降格とかあるん？
春天とかレーティング低そうだけど降格とかあるん？
539: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:32:49.06 ID:u6WLr0xQ0
>>525
長距離だと世界最高峰のレースじゃなかった？
長距離だと世界最高峰のレースじゃなかった？
660: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:40:43.15 ID:OI6eMoO40
>>525
過去何年かの平均レーティング次第ではあるんやない？
数年前にNHKマイルのレーティングが低いとか話題になってた
過去何年かの平均レーティング次第ではあるんやない？
数年前にNHKマイルのレーティングが低いとか話題になってた
710: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:45:18.45 ID:RjtNuaeVM
>>660
確かにNHKマイルはもう役目ないからなあ
海外馬に旨味も無くなったから
確かにNHKマイルはもう役目ないからなあ
海外馬に旨味も無くなったから
473: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:28:06.90 ID:3wNK4WtsM
つかサイゲ杯があるならその前に普通に楽天杯とかサイバーエージェント記念とか新レース出来とるやろ
487: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:29:07.03 ID:5ig7bF3Wa
>>473
弥生賞もディープインパクト記念なったしいけるやろ
弥生賞もディープインパクト記念なったしいけるやろ
472: 名無しさん 2021/05/07(金) 07:27:58.42 ID:+X2RI5DVM
賞金5億くらい出しても10年くらいかかりそう
引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1620337888/
1001: 名無しさん 2021/01/01(水) 00:00:00.00
1000: 名無しのトレーナー 2018/01/01(月) 00:00:00.00 ID:umamusume
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コメント一覧(228)
参戦したウマ娘を観戦できる日が来ると良いなトレーナー君
アイビスサマーダッシュ
札幌記念
ステイヤーズステークス
このあたりは個人的Ｇ１になって欲しいけどなれそうもないレース
G1作りたいならそれこそ1着賞金5億ぐらいのレース作って、強い馬を毎年毎年来てもらうように頑張って誘致してそれを継続して何年も経ったら漸く格上げするかなーしないかなーの協議してもらえるぐらいじゃない？
大人しく地方競馬でレース名にウマ娘つけるくらいで我慢しておけ
>>2
札幌記念だけはレーティングもう一息かもな
お手本のような「とか浅ェこと思ってンだろうなァ」って話題だな
毎日王冠が既にレーティング的にはG1級なんだっけ？
いきなりG1になるのもあるけど大概は時間掛けて昇格だからな、ホープフルやフェブラリーがその典型
確かにどういう基準でG1とか決まってるのかは知らなかった
サイゲ杯なんてことはサイゲは考えてもないと思うけど
夢はあっていいじゃないか
新風を吹き込むことも大切でしょ？
まあまずはレース協賛からだよね
昔と比べて増えたとは聞くけど適当にポコポコ増やしてんじゃなくて基準があるのね
毎日王冠は確かにレベル高いな
なんなら阿寒湖特別も金色旅程特別として格上げして良いのよ？
聞くくらい別にいいやろ、最初からなんでも知ってる奴なんておらん、無駄に叩く必要はないよ
中央を無礼るなよ
ドバイとかサウジ並みにお金積まないと有力なの集まらないだろ
地方競馬の１レースならわりと直ぐに「サイゲ記念」は開催出来るが、G1G2G3とかをいきなりやるのは無理
パクパク杯あげません記念
将棋は金出せば簡単に新タイトルできるのにな。叡王戦。
ユタカ「あと朝日杯でＧ１コンプリートだったのに増やすのやめーや」
1億って・・・
なんでこの手の話始める奴って金額の見積もりが甘いんだろ
重賞ではあるけどグレードレースとして認定されていない競争ってのもある
先日行われたバクシンでおなじみ葵ステークスや、原作エルが走ったときの共同通信杯とかな
日本グレード格付け管理委員会というのが「うーん、これはG３！」て認定してくれんといかんのや
>>13
確かに
ここはあくまでウマ娘というゲームのまとめサイトだし
コメ欄には競馬通もおればゲーム通もいる
初歩的な質問は無闇に煽らず、分りやすく簡潔に答えてあげるのが通ってやつやで
サイゲがそんなことしたらウマ娘興味ない勢から反感食らうだろうな
人気の少ない地方競馬でやるのが限界じゃないか？
歴史あるフジテレビ賞 スプリングSやテレビ東京杯 青葉賞ですらG2や
サイゲ？おとといきやがれ！
>>7
パート１昇格当時、毎日王冠、京都大賞典、産経大阪杯、阪神大賞典はG1になれると言われてた
実際に産経大阪杯は大阪杯でG1になった、JRAのレーシングプログラムの都合が大きいと思う
地方競馬でドカンと賞金出したら出場条件がウマ娘絡みの血統とか出来るんかな
>>1
タキオン姐さんに踏んでいただく権利を頂けるレース
最高だぜ
GIはともかく、いわゆる社杯は可能なのだろうか
現状であるのは新聞社や放送局がほとんどだからハードルは高いだろうけど
賞金1億だとしたらオープンとかプレオープンくらいにしかならんのでは？
何とか賞何とか杯ってべつにその企業が賞金出してるわけじゃないしなぁ
そもそも競馬に携わってる新聞テレビラジオ以外に社杯出してる企業あったっけ？
>>21
大抵が無知故にだろうな
>>21
みんながみんな
おまえみたいに競馬詳しいわけじゃないんやで
いまの日本の重賞は国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の基準に則ってるで。
2007年にパート1に加えられた当時は自分ではできなかった格付け認定も、今は日本支部で可能。
詳細は書き出すとめちゃくちゃ長くなるから自分で探してみてや。
>>6
上から目線だな
■ウマ研 6/1 20:00～
ゲスト：イキシャトル役の大坪由佳さん
>>6
ウマ娘がきっかけで全くの無知識で競馬に入った人もたくさんいるだろうから、頭に浮かんだ疑問をしっかり聞ける人とそれに答えてくれる人がいるのは良い事である
>>31
中京記念はトヨタ賞だな
後は京王杯や京成杯などの電鉄会社
>>19
あれはニコニコの将棋への貢献がかなり大きかったのと、先に電王戦って一種の革命的出来事やったのが大きい
現実でグレードが上がったらアプリのレースも格上げされたりするのかな？
これ以上中長距離のGⅠを増やすにしても、夏に北海道でやるか、春秋のGⅠ路線にねじ込むか、クラシック路線にねじ込むかになっちゃってローテ的にきついから誰が出走するねん状態になりかねないというのもあるだろうね。
当然、陣営は賞金をたくさん稼ぎたいから下手にGⅠ増やすと有力馬散っちゃって昔からあったレースのレーティングまで下がることになりそうだし
ところで、そろそろ名鉄杯は重賞にしてくれても良いんじゃないですかね…
>>23
自分も最初、掲示板のクビって言葉を見て「えっ解雇されるの？」って思っちゃったぐらいのズブのど素人だったからこうやってこれなに？→これはこうやでって会話し合ってる場は気軽に勉強できて助かるわ
新参の飛び入りといえば例えばドワンゴが叡王戦作ったのは記憶に新しいが、競馬は将棋とは全然規模も動く金も違うからなぁ。まあサイゲ的にもそこまでするメリットはかなり薄いだろうし。
>>34
ああごめん、言葉が足りなくて誤解を招いたな
サブカル系コンテンツのスレで「それ以外」に話広げる連中全般だよ
>>40
既存タイトルでも1番多く出資すれば名前入れてもらえるかもしれん
Cygames杯叡王戦みたいな感じ
そろそろ3歳ダートの春重賞組んでくれや
ヒヤシンスSとかヒヤシンスSとかヒヤシンスSとか
>>1
なんか気使いそうだし嫌だわ…
IFHA（国際競馬統括機関連盟）が今年一月に発表した2020年世界のトップ100GⅠ競走
【100位以内にランクインした日本の競走】
順位 レース名（年間レースレーティング）
3位 ジャパンカップ（124.50）
4位 天皇賞（秋）（123.75）
7位 安田記念（123.25）
10位 有馬記念（グランプリ）（122.75）
26位 大阪杯（119.75）
29位 マイルチャンピオンシップ（119.50）
43位 宝塚記念（118.00）
47位 東京優駿（日本ダービー）（117.75）
51位 高松宮記念（117.50）
55位 天皇賞（春）（117.25）
60位 皐月賞、菊花賞（116.75）
74位 スプリンターズステークス（116.25）
82位 ヴィクトリアマイル（116.00）
その他TOP10
1位英インターナショナルS（125.25）
2位愛アイリッシュチャンピオンS（124.75）
4位米ブリーダーズカップ・ターフ（123.75）※同率4位
6位英エクリプスステークス（123.50）
7位仏ジャック・ル・マロワ賞（123.25）※同率7位
9位英チャンピオンステークス（123.00）
ちなみに仏凱旋門賞は英コロネーションカップと同じ12位タイ（122.25）
新潟、福島、小倉でG3からだろうな
そもそも、それらの所で放送局や新聞の冠レースあるから難しい
地方の命名権買えるレースで、一日全部買ってしまうのはありかと
>>6
逆算して国際レーティング上げまくったっつーの！証明終了だ、バァカ！
まだ佐賀に競馬場が残ってるなら佐賀でサイゲがやれば話題にはなるやろ
>>5
秋の日程が過密になりすぎるからGⅠ化は難しいみたいな話聞いた
高知でやってたよねキングの子が勝ったやつ
>>42
毎日王冠はそれが理由だろうな
最近はマイルCS狙う馬はスプリンターSか秋天に出るだろうからどっちにも近い毎日王冠は誰が出るんだってなる
>>21
1着賞金だけを見たんじゃね、実際はそれ以外掛かるけど
>>47
JRA「ダートで稼いだ賞金でダービーは認められねーわ」
1億程度じゃせいぜいG3いけるかどうかじゃないの
成る程、通年やってて参加してる馬のレベルで決められるのか
賞金が高いから重賞というより
賞金が高いからレベルの高い馬が来てそれでランク付けされる
という認識の方が近いのね
最後の「どや？」で「あ、コイツ無理」って思った
ダートか、短距離の新規重賞ならアリかなと思う
別に国際G1にこだわらなきゃG1に勝手に出来るがな
そもそもレースレーディングとか最近やりだしただけで格上げですらそんなの関係無く昔からしてる
>>55
あれはサイゲ無関係の個人協賛タイトルレースよ
地方にはよくある
あれなら数万円からでもできる
>>34
競馬知識依然に社会性が欠場してなきゃそんな金額でどうにかなるなんて思わんだろ
変な話オープン戦とかでも賞金１億とか２億とかつけれるんけ？
仮にサイゲが賞金２億のレース開催するで！っていっても行き成り重賞とかできるもんなんかね？
G１にいきなりなれないなら、G２G3だと賞金上限あったりするんじゃろうか？
格上げされたのだとホープフルとかかね
サイゲがウマ娘血統だけのレースやるとかだったら見てみたいけども、まあ難しいわな
リアル競馬に関してはまともな知識ないからコメ欄見てるだけで勉強になるなぁ
思ってたのと順序が逆なんだな
凄いレースに出てるからこの馬は強いじゃなくて、強い馬がたくさん出るからこのレースは凄いなんだ
>>37
タが抜けるとアレやな
ウマ娘杯とか呼ばれてバカにされそうなレースに出走させないと思う
>>20
トロフィールームでの理事長の話に出て来るのって
やっぱりプロモーターの事でいいの？
そもそもレースがどうやって新設されるのかがわからん
JRAに企業とかが申請すればできるの？
>>3
なお今の日程が季節問わず過密なので競馬ゲームみたいなローテの馬じゃないと呼べない模様
>>65
欠場はしないな
>>25
サーバーエージェントで金出してやっていくと可能性はありそうだがな
その場合はアベマtvで競馬チャンネルとかまで含めての構想になりそうだが
>>79
サイバーエージェントだったわ
>>26
毎日も京都も阪神も天皇賞のステップとして置いておきたかったんだろうな
>>15
JCと有馬の1着3億も世界的にはなかなかやべーんだけどな。
特定重賞勝ってるとさらに1億だか2億追加でくれるし。
>>22
エルのあれは天候による芝→ダ変更のそれ…
>>22
葵は残念NHKマイルから抜け出すのは厳しいだろうな
>>27
自治体運営だから無理ぃ
>>66
おまえの着順…
賞金額自体は欧米で賞金額の安いG1あるからとは思うけど
日本だと馬が集まらなくてレーティング足らないな
あと国際グレード勝利ってのは血統表に太字で載る
（一族のセールスポイントになる）からとても大事だったりする
こういうのが牧場に迷惑かけたりしてんだろうな・・・
>>71
海外の無闇に高額賞金のレースは、有力馬に出て貰って将来の国際グレード格付け狙いのためであることが多いよ。
>>73
そこらへん割と関係なく、ローテでちょうどよければ出るだけよ。
○○さん結婚おめでとう記念とかそういうの普通にあるけど賞金貰えるなら気にしていられないし。
死活問題だもの。
>>73
ヒント：高知競馬
NHKマイルはレーディングの問題はあるかもしれんけど、ファンファーレに関しては自前の交響楽団演奏でG1随一のレベルだから頑張ってほしいわ
そもそもサイゲはウマ娘でお金稼ぎたいわけであって、競馬界に貢献云々は副次的なものでしょ
ウマ化しやすくなるという話も、馬主や権利団体は貢献度で見てるわけでもなさそうだし
せめて重賞前のキャンペーンでJRAと正式にコラボできるようになってからでないと、重賞冠名レースなんて夢のまた夢
むしろウマ娘は、ガンダムやら漫画やら競馬と全然関係ない作品でなく下手に競馬界に関わっている手前、ウマに難色示す層に配慮してコラボはできないんじゃないかと思っているけど
>>12
リョテイオタさんしつこいです
>>12
あのレースはマンハッタンカフェやファインモーションも勝ってるんやで
>>37
イキってるシャトル
>>10
レース協賛はほとんどマスコミ系ぐらいしかないからな
アベマが成功すればワンチャン（遠い目
>>55
地方の個人協賛レースは金額も安いからなぁ
高知ので1万～5万じゃなかったっけ（法人はもう少し高い）
昔からアイマスキャラの誕生日記念とか色々ある
>>91
あれは個人協賛やって
たしかにウマ娘でお金稼ぎしたいんだろうけど、ウエディングドレスの一件を見てもウマ娘は自社IPにしては自由度低いからなぁ
今後はJRAとパイプを太くするためにいろいろな施策を打つ可能性はあるかも
競馬事業は周期的に衰退と復興があって割と安定してるから、サイバーエージェント的にも資産運用先としては悪くないんじゃない？
>>99
リンク先間違えたわ・・・>>90宛てな
>>71
ステイゴールドがドバイで世界一の馬に勝ってG2勝利、なんてこともあったなｗ
>>24
佐賀を救うゾンビランドサガの例を考えれば佐賀競馬を救うべきだな。
重賞はともかくもっといろいろなレースあると面白いんだけどな
出場資格12歳以上とかでゆっくりペースのレースとか
海外じゃ賞金3000万そこらのG1レースあるしな（ウイポ並感）
>>64
１等賞金が50万円～100万円レベル
地方重賞でも中央の条件戦レベルの賞金だから厳しいな。
>>55
あれは個人協賛レース
お金払ったら事前に申込しておいた自分の好きな名前のレースが開催されるレースの命名権+αだと思ったらわかりやすいかな
身近にいる人の誕生日を祝ったり、2次元キャラクターの誕生日を祝ったり、彼女募集してみたりと色々出来る
>>55
昔からアイマスの名称使われてるレースかなりあるよ。
ちなみに「7→2」「7→6→5」と掛けられることが多くてその番号の子達は人気が上がりやすいとかｗ
>>57
賞金が一着1億だとしたら5着までの賞金合計で2億くらいになるし、そもそも新規レースするとしたらそのレースに動員されるスタッフやターフの整備、広報もろもろとか考えて10億くらいはいるのでは…？
>>68
フェブラリーＳも元々ＯＰ特別
フェブラリーハンデＯＰ特別→Ｇ３→フェブラリーＳ（別定）Ｇ２→Ｇ１
ハンデ戦の頃はトップハンデ６１・５で軽ハンデ４８とか言う割とヤベーレースもあった
世界最高峰の障害グランドナショナルはG3だし、賞金総額も12,000万程度だけど有馬と同じくらいの売上額がある。金額も重要だけど金持ちの名誉欲が満たされる事が大きいとこもあるから、地道に頑張って
>>88
競馬に興味持ったから分からないことを質問しただけでは？
事前に競馬の知識を身につけようとしているえらいよ。牧場突撃野郎とは一緒にしてはいけない部類の人
>>84
カナロアレベルとまでは言わないがそれなりの馬が毎年出てくれりゃそのうちなんとか…
まずは、JRAの意向にそう形で。
新設重賞の冠スポンサーになる、もしくは冠の無い重賞のスポンサーになる→賞金を上げてメンバーを集める→３年かけてレーティングをG1レベルにするなど地道にやることですかねぇ。
ゴリ押しなら札幌記念の冠スポンサーになって賞金上げて、それこそ世界的なローテーションに組み込めるような体制にすること。洋芝だから欧州馬が来てくれるかもしれない。
もし１億でレース新設できるなら数億円の馬を毎年何頭も買ってる馬主さんたちが何十個も作ってるやろなあ。
>>68
グレード制導入後格上げされてG1になったのはフェブラリー、高松宮記念、NHKマイル、大阪杯、スプリンターズ、ホープフル
新設されたG1はヴィクトリアマイル、秋華賞、JＣダート(現チャンピオンズカップ)、マイルCS
2月にG１がダートしかないのはなんでなんだぜ?
G1やったら参戦多くなるって理屈が分からないんだけど。
賞金もらったから馬主が許可出すってことか？
>>38
本当にそれ
競馬全然わからんからこういうまとめは助かるわ
できれば正式な答えも欲しいが
G1って最短何年で出来るの
>>88
疑問をネットや知り合いに尋ねないで、無知のまま行動するのが一番迷惑なんだぞ。聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥。
それを理解できない君は結構やばいラインにいること自覚しな。
>>118
サイゲの藤田社長が自身のポケットマネーで4億7千万使って馬を買ったりしてる事実もあるけど、良くも悪くも業界は村社会的なところがあるから、しっかりお金を使ってあなた達の仲間ですよ、仲良くしましょうねってのをアピールする方策としては無いわけでもないかな。
レースの主催まではちょっと突飛だとは思うけどね。
>>117
①馬が走りやすい春と秋にレースが集中するため、そこを中心にローテ組まれるから
②今と違って昔は冬場に芝が枯れていたため
芝コースに砂撒いて走るうえ重馬場かってくらいボッコボコになってる(ウマ2期のTM対決の元ネタ見ると分かりやすい)
ぼこぼこ増やしまくった結果低レベルなＧ１レースが増えた
スペの頃のＧ１を４勝＝現在の８勝くらいの価値
>>73
由緒正しいダービーだってダービー伯爵が始めたレースだからダービーなのであって、全く関係ない諸外国のレースで〇〇ダービーを冠してる時点で割とお察し。言うなれば、松平肥後守杯に肖ってヨーロッパでロンドン松平肥後守杯を開催してるようなもんだから。
世界中にあるから違和感ないけど、やってることはアホ。
>>123
失礼、サイゲの社長じゃなくて、サイバーエージェントの社長だわ藤田社長は
親会社だけど
グレード認定ってレーティングだけじゃなく、外国馬出走制限なんかも撤廃しないと付けてもらえんからな
エルやグラスの頃までのクラシックや天皇賞が国内G1扱いだったのもそれが理由で、国際グレード認定のために制限撤廃しなけりゃならなくなった
最近だと韓国が日韓対立を理由に去年のコリアカップでの日本馬招待をドタキャンして、それが理由で去年から国際G3認定されるはずだったのが取り消しされる羽目になった
>>102
翌年からG1になったんだよな
>>42
もし増やすとしたら現状でスーパーGIIともいわれる札幌記念だと思うけど、ローテション上参加する馬は限られるだろうね
>>99
個人じゃなくて法人扱いやであれ
>>63
国際ルールに従っている今は出来ないぞ
国内独自の格付けではグレード標記は名乗れない
いわゆる地方G1は正式にはJpn1という標記になる
>>121
過去3年のレースレーティングの平均が条件を満たす必要があるから最短で4年目
>>124
ということは今後2月芝G1が出来てもおかしくはない訳だ
ありがとう
>>111
あれはハンデ戦だからグレード上げられないという事情があるんだ
>>125
ダートと牝馬限定戦と2歳戦ぐらいだろ
もともとそいつらは実績としては割引されるようなレースやん
>>128
草。そりゃローカルでやればそうなるわ
レーティング下がったんじゃないの？
>>21
きも
競馬そこまで深く知らなかったから、そもそもレースを創れるという発想がなかった。
秋にも超長距離レースがあってもいいと思うから、ステイヤーズSとか思ったけど有力所は有馬に備えるわなぁ
>>119
ウマ娘は、リアル競馬の勉強になるほんと。
>>19
そういえば昔ドトウでおなじみの松本好雄さんが協賛した「きしろ杯メイショウ戦」って非公式棋戦をやってたわね。
>>121
初年度から
1999年開始の『ジャパンダートダービー』は当初から統一Ｇ１格。2007年の国際基準化に伴ってＪｐｎ1にはなったけど、作られた時点では中央のＧ１と同格のＧ１だった
無知ですまん、真面目に聞きたい。
なんでダートはG1少ないんでしょうか？
賞金が低いから？砂は人気がないから賞金も低いとか？？
>>88
発想が飛んでるな
>>126
ほえー、知らんかった
>>61
同族嫌悪かな
>>144
日本に限ってはダートが不人気
>>22
葵Sに関しては新設重賞だから数年はグレード認定されてないだけでその内G3になるだろ
>>144
ダートはそもそもダート全体が格落ちなので、G1に値しない競争が多いとみられている
芝で通用しない馬がダート路線に行くもんだし
>>148
ヨーロッパは基本芝で、日本もその伝統にならったからじゃないの
ダートが主流の北米のほうがむしろ例外
>>150
ダート路線が整備されないから格落ちになるのか、あるいはその逆かみたいな所はあるけどねえ
とにかく芝の方が稼げちゃうのよね
>>134
2月だと中山記念がレーティングではG1化の要件は満たしてるんじゃなかったのかな
しようと思えばできるけどJRAの興行上の理由でやってないだけかと
>>63
国際ルールに拘らない勝手に名乗るG1＝無銘野良レース
>>144
レーティングの高い馬が出走しないと高グレードのレースに格付けされないので、ダートレースの人気がない日本でダート重賞を増やしたり格付けを上げたりするのは至難の業。
よく勘違いされてるけど格付けの高いレースだから有力馬が出るんじゃなくて有力馬が出るレースだから格付けが高くなるという仕組み。
>>6
競馬に興味持つと絶対にグレードのこと気になるしな
１００億ぐらい出せば自分でもＧ１開催できるの？ってまず思う
そして次に地方競馬のレース命名に興味を持つｗ
>>105
パート1国でも、3000万どころか数百万円レベルの海外G1もたくさんあるぞ（南米とか）
日本の未勝利戦と同レベルの賞金
>>146
ダービーよりもオークスの方が古くてオークスの牡馬版としてダービーを作った経緯だとか、調べると色々面白いよ。
>>61
聞く側に品性が欠けてるんだから反応も推して知るべしなんだけどね
グレード降格されたレースってあったりするのかな？
G1→G2やG2→G3とか。
そして日本で最初にg1取った馬がトウカイテイオー
>>72
ウマ娘なのにタヌキ…
その時、ふと閃いた！このアイディアは新作の駄洒落に活かせるかも知れない！
>>160
日本だと今のところ聞かないなあ
アメリカなんかは頻繁に変わるのが当たり前みたいだけど
>>160
開催時期が変更になって格付が下がるってのはあるね
いちばん有名なのは鳴尾記念か？
他のレースより出走する利点を作る→強い馬が集まる→すげぇレースだ！と評価を得る→G1昇格
的な流れで合ってる？
時期と距離で薄いところに大金レースぶち込むしかないのか
>>128
やっぱり別格だわ
一党独裁の共産主義国家の中国や旧ソ連でプーチン独裁のロシアがやるならまだ分かるけど
>>160
開催条件変更で格下げされたのは上で言われてる鳴尾記念がある
同条件で格下げされたのは、国際グレード導入以降ではないと思う
ただステイヤーズステークスはレーティング不足で今後G3降格とかはあるかもしれん
>>165
新設する場合はそれで合ってる
あと大阪杯みたいに、G2として開催されていた時にすでにG1昇格のレーティングを満たしていたから格上げされた例もある
>>136
古馬で混合中距離で増えたのって大阪杯くらいじゃね
あれも昇格前からスーパーG2みたいなとこあったし
>>47
あと伏竜Sとか
>>88
流石にその発想は極端すぎてやばいぞ。質問するのと実際に牧場に迷惑かけるのは全く話が違う。極論を簡単に言ってるとあんまり人に好かれないよ。
>>69
クワイトファイン産駒が産まれて3歳くらいになったころに地方でやってほしいな
距離変更と同時にグレード昇格した高松宮記念って珍しいレースなんだろうか
>>102
シーマCとドバイターフはよく日本馬が行くから身近なGIの印象あるけど
世界的に相当上なんだよね
ワールドCは言わずもがな
>>130
同じ1着7,000万にして鳴り物入りで創設した阪神カップはなんか小さくまとまっちゃったな
>>174
その当時は国際グレード導入前だから
JRAが自分の都合で勝手にG1でもG2でも認定できた
その代わり国際グレード扱いはされず、あくまで国内グレード扱いだけど
>>160
海外では割としょっちゅうある
イタリアなんかダービーがG2降格になってる
>>169
言うほど別にG1増えてないよね
そりゃ競馬歴40年以上みたいなベテランからすると増えたように感じるかもしれんけど、今世紀で追加されたのだとヴィクトリアマイル、ホープフルと大阪杯だけだし
>>176
阪神カップよりは香港だから・・・
>>126
だから基本は東京優駿呼びなんじゃないの
>>60
ニワトリが先か、卵が先か的な話にはなるけど、日本の場合は単純に格が高いレースを賞金高くしてるから逆だと思う
>>125
わかる！ 特に1996年はＧ１が三つも出来たもんな！
高松宮記念、秋華賞、マイルＣＳ
その後は少なくて、2006年ヴィクトリアマイル、2017年ホープフルと大阪杯
つまり一番Ｇ１が増えて影響受けた世代って9７・98あたり。ここの世代って前の世代より得だよな！
そもそもの話、JRA側が打診するものであって企業側の希望では難しいんじゃないかなぁ。
特にG1はよっぽどのことがないと格上げのタイミングで社杯外される。
今G1に社杯が使われてるのはNHKマイルと朝日杯だけでNHKマイルが96年に出来たのが最後。(前身のNHK杯は53年から)
ラジオNIKKEI杯でやってたレースを17年に社杯外してホープフルに名前変えてG1化した上で、社杯を他のレース移してそっちの名前をラジオNIKKEIに変更した。わざわざ別のレースに移してまでG1から外してるのを見ても、今は意図的にG1に社名を入れないようにしてるよ。
>>172
逆に言うと、なんで安田記念はこんなに国際レーティング高いのか、
（リアル競馬素人には）これが分からない
農林水産省賞典だから？70年続く歴史から？
同時期に世界的にも有名なスプリンター・マイラー向けレースがなくて
強豪がぞろぞろやってくるから？
課金圧今よりエグい事になりそうだからできてもしなくていいです
>>183
わかってなくて草
元レスがスペの頃と比べていってるのに、スペの前に追加されたG1のこと語ってどうするの
>>185
宝塚を回避した中距離馬とかこの時期に目標のないスプリンターが出てくるせいでメンバーが豪華になりやすいんだと
そんなホイホイG1をつくられたらG1自体の格が下がっちまう
>>132
地方G1でも東京大賞典だけは国際G1なんだよね
だからウマ娘でも東京大賞典だけ他の大井のG1とファンファーレが違う
>>21
単なる雑談にマジになっちゃってどーすんの
>>97
麻雀リーグぐらいしか無理やろな
>>185
レーティング計算方法に仕掛けがあって、混合重賞で牝馬が計算対象になるとレーティングがプラスされるのよ
宝塚記念以上のG1は全部牝馬が勝ってるせいでレーティングが上がってる面もある
去年はコロナで人馬の移動が制限されたせいで海外G1のレーティングがいまいちだったせいもある
>>19
でもドワンゴが業績悪化で手を引いてしまって将棋連盟が苦労して次のスポンサー探して不二家になって続行で、結局ドワンゴがいらんことしたって印象なので…
>>185
牝馬が優勝するとレーティング上がる今のシステムのせいもある
>>107
主催重賞というよりネーミングライツを買ったってほうが近いんか
>>187
スぺの頃はもう増えた後なのに何言ってんだ、という思いを込めた皮肉だろ
>>143
国際的に見れば自称G1だね
今はパート１になったから勝手にGは付けられないよ
>>185
なるほど、主に時期とレーティングの計算方法からきてるのね
いい勉強になったわ。ありがとう。
>>117
天候の関係で確実性のある開催も難しいからねぇ
>>183
マイルCSって84年からG1じゃないっけ
>>187
皮肉やで
スペをバカにするわけじゃないけど、上げるために意味不明なこと言うから、スペの頃が一番増えてる時期だって話
>>202
すまん、NHKマイルカップのほうだった
>>203
187だがすまん、わかってないのは俺のほうだった
>>144
日本や欧州は芝がメインだから、ダートの有力馬はそもそも少ない。
逆にアメリカはダートがメインで、ダートの有力馬はアメリカ出身が多い。
ただし、日本のダートは砂で、アメリカのダートは土。
求められる適正が違うから、アメリカのダート馬は参戦しにくい。
結果、国内の芝で通用しなかったような馬が走るレースになってる
>>61
勝手に纏められて勝手に貶されて悲しいな
>>122
自分で調べるのが最良だとしてもネットで聞いておけば迷惑な行動は防げるからね
同意見だわ
>>33
直線長くしてからどうぞ
サイゲって震災時とかに引退馬辺りの施設に支援だったり
調べれば貢献自体は前からしてる
>>180
実際年末の適正2000M以下のローテションとして香港チャンピオンズデーを視野に入れるのは珍しくなくなっているからねー
>>126
お察しなのはあなたの頭では？
wikiチラ見しただけで大声でドヤってたら恥かくだけですよ
ターボが勝ったオールカマーとかこれ本当にGIIIか？って面子だったし（今はGII）
強いウマが集まれば格上げされるのは当然っちゃ当然なわけなんだなぁ
>>21
論点は１億という数字ではなくないか？
「G1レースに見合う金額を用意することができさえすれば開催の権利を得られるのか」でしょ
>>96
ハウディーヨー！(肩パン
>>126
ダービーはオリジナルをリスペクトして世代別最高峰のレースにつけるものだぞ
下位条件戦にダービーとつけるような団体があったらそりゃアホだろうが
>>160
>>164・>>167が書いてる通りまず鳴尾記念、他にはCBC賞（G2→G3）
変わり種はブリーダーズゴールドカップ（国内グレードJpn2→3）
京都新聞杯（G2→G3→1年でG2に再昇格）
唯一G1級から落ちたのはダービーグランプリ（今で言う国内Jpn1→岩手ローカルM1）
このあたりかな？
>>144
日本の、特にJRAはかなりのダート軽視だね
96年の番組大改定の前はダート重賞自体が5つしかなかった
さらに言うとそのちょっと前は3つしかなかった（フェブラリーS・根岸S・ウインターS←東海Sの前身）
>>8
ホープフル（ラジオNIKKEI杯2歳S）なんて「朝日杯よりクラシックに直結するGIII」なんて長年言われてたからな
>>13
競馬民として、こういうところから競馬ファンが1人でも増えたらそれは嬉しいしな
>>22
葵Sは条件（3年平均105）満たしてたけど直近が低かったんで委員会が「んん～？」ってなって念のため見送ったんだよね
だから今年高判定されたら即GIIIに上がれるな
>>195
やっぱりアーモンドアイとグランアレグリアの無双の影響は大きかったか
>>221
クロノジェネシス、ラッキーライラック、サラキアあたりもレーティングに貢献してる
サイゲなりサイバーエージェントが佐賀競馬を支援して賞金総額1000万程度のレースを創設して貰ったとして、一体何年維持してくれるのかという話よね
10年ぐらい続ければGはともかくJpnぐらいは貰えそうだけど、純粋に支出のみで収入にならないから企業としては難しい
ウマ娘だとGIとって当たり前みたいになってるけど少し聞き齧るだけでGIがいかに格式が高いことを知って泡吹いたわ
>>223
総額1000万って中央の未勝利並なのにJpnグレードがもらえるとでも･･･
10年維持してようやく佐賀ローカル重賞になれるくらいだろ
>>225
ゼロが一個足りんかったかあ、さらにそれを何十年もだからなあ
固い会社が会社杯になってる理由がよくわかる
>>93
日本競馬だけでも100年以上の歴史があるコンテンツにいわばフリーライドしてるだからな、よく思わない人もいて当然かもね
>>224
出走できるだけでも上澄み中の上澄みなんやで
例えるなら会長が東大主席で、ネイチャやマチタンは一般の東大生なみのステータスや
>>224
ゲーム中だと出走条件が獲得ファン数だけだけど、リアルじゃあこの（トライアル）レース勝ってば優先出走とか追加登録料払えとかあるからねぇ
>>165
G1レースに対する調整出走に便利な時期を選ぶと強い馬が集まりやすそう。
現行ですでにあるレースが調整に使われてるだろうからねらい目を出せと言われても難しいけど
>>144
G2も東海ステークスしかないんよなぁ・・・
日本国内じゃなくて競馬の歴史はあるけど色々あって苦しいとこの競走に提供すれば重賞くらいは作れるかもしれない
なおそもそも苦しいとこなのでG1にはなれない模様
近年までJRAのは自称なんちゃってG1
ディープインパクトやシンザンくらいのことせんとレースに馬の名前が付けられないっていう風に考えるだろ普通は
いけるやろちゃうがな
逆にグレード下がったり、つかなくなってしまったレースもあんのかな？
>>235
海外では珍しくない。上で既出だけどイタリアなんかデルビーイタリアーノ（イタリアのダービー）がG2に格下げになるというトホホ事案が起きてる。
現在イタリアの3歳馬レースは他より格下という扱いで、ダービーがG2に格下げになって三冠全部G2になり3歳限定レースにG1が存在しない状態。
国内だと鳴尾記念がG2に上がったあとG3に下がってる。日本がパート1に加わる前の、独自基準でやってた野良格付け時代の話だけどね。